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          1. 問(wèn) 題
            國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)貴遵高速擴(kuò)容工程可研報(bào)告全文
            [詳細(xì)描述]求國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)貴遵高速擴(kuò)容工程可研報(bào)告全文 相關(guān)附件:
            問(wèn)題補(bǔ)充:

            提問(wèn)者:林城公主(級(jí)別:黔中學(xué)生) 懸賞分:0分 回答數(shù):1 瀏覽數(shù): 日期:2015/1/28 6:06:59
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            國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于貴州省遵義至貴陽(yáng)公路

            擴(kuò)容工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)

            發(fā)改基礎(chǔ)[2014]2693號(hào)

            貴州省發(fā)展改革委:

            報(bào)來(lái)《關(guān)于報(bào)請(qǐng)審批蘭海國(guó)家高速公路貴州境遵義至貴陽(yáng)段擴(kuò)容工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》(黔發(fā)改交通[2013]345號(hào))及有關(guān)補(bǔ)充材料均悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:

            一、為完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò),貫徹落實(shí)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略部署,提升國(guó)家公路運(yùn)輸大通道的通行能力和服務(wù)水平,增強(qiáng)貴陽(yáng)和遵義兩市對(duì)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的帶動(dòng)作用,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,同意實(shí)施遵義至貴陽(yáng)公路擴(kuò)容工程。

            二、同意采用近距離另辟新線的擴(kuò)容方案。路線起自遵義青山,接已建成通車(chē)的思南至遵義高速公路,經(jīng)尚稽、開(kāi)陽(yáng)、禾豐、水田,止于貴陽(yáng)下壩,接已建成通車(chē)的貴陽(yáng)至新寨高速公路,全長(zhǎng)約147公里,采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基寬度33.5米。全線在青山、喇叭、龍坪、尚稽、楠木渡、永溫、開(kāi)陽(yáng)、禾豐、新場(chǎng)、李資、三江、永樂(lè)和下壩等13處設(shè)置互通式立交,并采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)互通立交連接線約8公里。

            同步建設(shè)貴陽(yáng)連接線。路線起自李資互通式立交,經(jīng)都拉營(yíng),止于尖坡,接貴陽(yáng)繞城高速公路西南段和現(xiàn)有遵義至貴陽(yáng)高速公路,全長(zhǎng)約16公里,其中,利用現(xiàn)有貴陽(yáng)繞城高速公路改擴(kuò)建約4公里,新建約12公里。全線采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基寬度33.5米。在水田、培席等2處設(shè)置互通式立交。

            全線橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí),其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合原交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003)中的規(guī)定。

            三、項(xiàng)目估算總投資約為223.5億元(靜態(tài)投資209.3億元),其中,國(guó)家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金(車(chē)購(gòu)稅)77.55億元作為項(xiàng)目資本金,約占總投資的34.7%;其余145.95億元資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。

            項(xiàng)目法人為貴州高速公路開(kāi)發(fā)總公司。

            四、在初步設(shè)計(jì)階段要進(jìn)一步做好以下工作:

            (一)加強(qiáng)以長(zhǎng)大橋隧和巖溶等不良地質(zhì)為重點(diǎn)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察,深化高墩大跨橋梁等局部路段路線和工程方案優(yōu)化比選。

            (二)優(yōu)化互通式立交布設(shè)方案,做好與相關(guān)公路的銜接。

            (三)采取切實(shí)措施保護(hù)沿線生態(tài)和環(huán)境,合理運(yùn)用路線平縱指標(biāo),避免高填深挖,盡可能少占耕地。

            (四)加強(qiáng)通行方案研究,并做好新建線路與原有公路的命名等工作。

            五、請(qǐng)項(xiàng)目法人嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定,項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、建筑安裝工程、監(jiān)理、設(shè)備和重要材料采購(gòu)等全部實(shí)行公開(kāi)招標(biāo),招標(biāo)組織形式采用委托招標(biāo)。

            六、本項(xiàng)目為政府還貸公路,項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)定。

            七、請(qǐng)你委會(huì)同有關(guān)部門(mén)督促項(xiàng)目法人按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求,通過(guò)加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用,優(yōu)化設(shè)計(jì),把保護(hù)生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實(shí)到位。

            項(xiàng)目建設(shè)期間要加強(qiáng)管理,落實(shí)征地拆遷相應(yīng)政策,合理掌握建設(shè)工期,確保工程質(zhì)量,嚴(yán)格控制項(xiàng)目總投資。

            國(guó)家發(fā)展改革委

            2014年11月28日


            【參考文獻(xiàn)】:國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站
            回答者:貴州夢(mèng) (級(jí)別:黔中學(xué)生) 日期:2015/1/28 6:32:13

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