中華民國海軍學校肇始于清末，是清末建立最早的海軍學校，號稱中國海軍的搖籃。以下是其概況：
【歷史沿革】
清同治五年（1866年），閩浙總督左宗棠在福州馬尾創辦，初名“求是堂藝局”，后改稱“福州船政學堂”。分為前、后學堂，前學堂習法文、學造船；后學堂習英文、學駕駛，兩學堂均學算法、畫法等，并讀《圣諭廣訓》及《孝經》兼課策論。分別由法國人和英國人主持，招收16歲以下學生，學習期限5年，畢業后授以水師官職或派充監工、船主。
辛亥革命建立中華民國后，歸海軍部直轄，1913年將“前學堂”改為“福州海軍制造學校”，“后學堂”改為“福州海軍學校”。原駕駛專業改稱航海班，管輪專業改輪機班，改船政藝圃為福州海軍藝術學校。1926年“海軍制造學校”合并于“海軍學校”，又將1918年設立的“福州海軍飛潛學校”并入“海軍學校”后改名“馬尾海軍學校”。1927年為南京國民政府接管，1930年，定校名為“海軍學校”。
【教學模式】
仍仿西方幼年軍官學校體制，學生12歲經考試入學，學習一段時間后，甄別考選，合格者始分班學習，不合格者予以退學。分校課（在校學習，無寒暑假，學制五年結業），艦課（在軍艦或工廠學習實踐，學制三年），兩階段總共學制8年，考試合格方可畢業。在校期間體檢不合格、視力減退、成績不及格、違紀犯規，均予退學或開除。初分“輪機”“航海”兩班，后增設“造艦”班。
【遷徙經歷】
抗日戰爭時期，學校不斷遷徙。1937年先遷福州鼓山涌泉寺，再遷湖南湘潭，1938年夏秋（10月）間遷至貴州桐梓縣城，駐桐8年后，于1946年1月遷至重慶山洞海軍總司令部舊址待命。之后于1946年12月，奉令與上海中央海軍軍官學校合并，遷青島辦學。
【人才培養】
從清末起，中國海軍的發展與該校緊密相連。甲午戰爭時期的海軍戰將（除丁汝昌），北伐軍的海軍總司令及艦艇將校，抗日戰爭時期的海軍總司令及絕大多數海軍將校均出自這個學校。該校培養出了眾多杰出人才，如早期的薩鎮冰、嚴復、詹天佑、劉步蟾等，以及后來在臺的鄒堅、劉和謙、葉昌桐等將領。還有不少校友活躍在祖國大陸的各條戰線，如何康、王綬盧、文干等。
【桐梓辦學時期】
遷至貴州桐梓縣城后，租用城東金漢初為其母新建的“節孝祠”作校舍，被師生俗稱為“金家樓”。學校在樓前樓側增修了圖書館樓和其它一些附屬建筑、操場、體育用具等。在桐梓辦學期間，設有航海、輪機等專業，培養了多批學生。學校校規嚴格，學習風氣濃，師資質量高，教官多經英國留學后回國任教，除完成學校教學任務外，還在當地中學兼課。
中華民國海軍學校在中國近代海軍教育史上具有極其重要的地位，對中國海軍的發展產生了深遠的影響。其輾轉多地的辦學經歷，也體現了在動蕩的歷史時期，中國海軍教育的艱難發展與堅持。
桐梓海軍學校陳列館（圖）
中華民國海軍學校在貴州桐梓的情況
1.遷校背景：
1937年“七七”事變后，日本軍國主義全面侵華，抗日戰爭爆發。日軍南下，國民政府、中央機關和各大院校、工廠企業紛紛西遷。馬尾要港屢遭敵機轟炸，設在馬尾的海軍學校也被迫西遷。1938年秋，海軍學校遷至貴州桐梓縣城。桐梓位于西南腹地，川黔交通要津，是川黔滇緬國際通道必經要隘，且縣城周圍有險關扼守，云層厚，不易被敵機偵察轟炸，相對安全。
2.校園設施：
海軍學校租用城東金漢初為其母新建不久的“節孝祠”作校舍，后被師生俗稱為“金家樓”。學校租用后，又在樓前樓側增修了圖書館樓（二層）和其他一些附屬建筑、操場、體育用具等。
3.專業與班級設置：
當時學校設航海、輪機兩個專業，每期各一班。原在馬尾入學的航7、航8、航9、航10、輪5各班均隨校來桐，繼續學業。其后又有幾屆學生陸續按規定考選入學于桐梓。
直至1946年遷離桐梓之時，海軍學校共有三個專業的12期（班）學生在桐梓學習，其中有航海班第七期至第十四期，輪機班第五期至第七期，造艦班一期。
4.教學管理：
學校秉持嚴格的教學管理模式，校規校紀嚴謹。采用類似西方幼年軍官學校體制，對學生的學習和品德等方面都有嚴格要求，如在校期間體檢不合格、視力減退、成績不及格、違紀犯規等，均予退學或開除。
5.教學成果與影響：
在桐梓結業離校的有航7至航10四期、輪5一期、造艦一期。海校離桐停辦后整體轉入青島海軍軍官學校的有航11至航14、輪6和輪7共6期（班）。
海軍學校在桐梓辦學的8年，對桐梓當地產生了深刻的影響，史志學界有人因此將桐梓譽為“高原戰艦”。桐梓海軍學校陳列館也成為市級愛國主義教育基地和貴州省省級文物保護單位，館內通過相關文史資料、場景雕塑等，展現了中國近代航海教育和海軍教育的發展過程。
下面，再轉載一篇來處《文史天地》的文章，以饗讀者。
高原戰艦育海魂 ——桐梓「中華民國海軍學校」
文、黃光榮
桐梓縣城是鎖鑰黔北門戶的重鎮。川黔之道穿越其間，南依婁山關，北臨涼風埡七十二彎，東濱天門河，西垂黑石溪。四溪河兩岸萬頃田疇，土地肥沃，物產豐富，堪稱黔北高原魚米之鄉。這里自古有人煙，自古又是兵家必爭之地。僅1935年1—3月中央工農紅軍首破婁山關，進駐桐梓縣城，布兵川黔邊境松坎鎮，確保“遵義會議”勝利召開；二渡赤水，紅軍回師桐梓，重占桐梓，在這里，毛澤東同志親自組織指揮了攻占婁山關，進軍遵義城的著名婁山關戰斗，沖破了蔣介石的包圍圈。紅軍長征首戰告捷，極大地鼓舞紅軍和全國革命人民，是中國革命由低潮轉向勝利的轉折點。
1937年日本侵略者的獸蹄玷污了神州大地。國民黨政府的首都——南京被日寇占領，被迫搬遷到大西南的重慶。當時桐梓縣城與重慶已有川黔公路交通，北距重慶246公里。在抗日烽火燃遍神州的年代，這里是川黔孔道，加上獨特的自然環境，國民黨政府把外省幾間兵工廠遷于此，為抗戰所需制造槍支，在此期間科技、文化、國防、兵工等各方面的專家、學者、名流大量相繼遷徙而來，兩廣、江、浙、江西及東北、華北、兩湖、福建、中原等敵占區的同胞也相繼逃難至此，定居、通商、貿易、就學于斯，食宿于茲，煩擾于民，桐梓人極盡“大后方”地主之誼，先后接納了38個疏散單位。抗戰伊始，馬尾“中華民國海軍學校”先遷到福建鼓山涌泉寺，后遷湖南辰溪，1938年春遷來桐梓縣城，駐東街磚木結構的金漢初修建的“節孝祠”樓房里（簡稱“桐梓海校”）。1945年8月日寇投降，年底桐梓海校遷往重慶，后遷上海，最后遷往山東青島。海校駐桐七年多，在艱苦的環境中為中華民族培養了一批海軍高級將領和人才，為保衛赤縣海疆作過不可磨滅的貢獻。
“中華民國海軍學校”的前身是清朝晚期興辦的“福州馬尾船政前、后學堂”。校址在福建閩江口馬尾鎮的馬尾造船所對面后山的山腳下。它是清朝北洋水師全軍被日本覆滅后，洋務運動的倡導者左宗棠（福建人）一手經辦的福州船政局，并開設船政學堂。學生招收福建人。前學堂培訓制造專業，后學堂培訓駕駛與輪機專業。南京國民政府成立后，福建人陳紹寬時任民國海軍部長，將馬尾船政學堂改為“中華民國海軍學校”。
海校駐桐時全校有學生200余人，分為航海、輪機、定航三個專業。海校遷來后，也招過生，大部分是福建人，沒有招收當地的學生。我們只知道有一個海校教官的妻弟，名叫趙光耀，湖北人，他先在桐梓縣中讀書，后來進了海校。海校校規嚴格，學習風氣很濃，課程繁重。除了國語（今稱語文）和公民（今稱政治）課外，數理化基礎課和艦船專業知識課全是用英文課本。所以每天凌晨至早餐前“節孝祠”前操場和鄰近“城隍廟”院壩到處是讀書的學生。上午四節課，下午是體育鍛煉，到縣體育場（東門外）踢足球、打籃球或田徑鍛煉。夏天到東門外溱溪河水碾堰坎上“釣魚洞”、“珠沙橋下”一帶游泳。學員在學習期間嚴禁談戀愛。校門設有警衛，除星期日外，學員平時不能外出。學生上街，穿戴整潔，頭戴海軍帽，帽檐上有“中華民國海軍學校”八個字，身穿著黑色衣服，所有衣服扣子包括封領扣必須扣好，到街上，只要兩人就要并排走，三人或以上就排成縱隊走，步伐整齊劃一，始終保持一致。從不侵犯百姓、騷擾群眾。也沒有與外邊發生糾紛事件。他們的校風深為當地群眾贊譽。校長高憲申少將，在節慶日開大會時，他身著全副戎裝，掛軍銜、戴勛章，非常威武。訓育主任鄧兆祥。除教官外，還有軍需官，毎個隊有正副隊長。在當地雇請勤務兵、炊事員、雜工。海校師資質量很高。他們的教官都經英國留學，回國任教。他們除完成學校教學任務外，還在縣立中學、省立中學兼課為地方培養人才。如劉云霖，福建人，英國皇家大學畢業，在縣中兼代數、幾何課；楊雨生，福建人，留學英國，海軍專業，曾任過軍艦艦長，在縣中兼數學、物理、化學課；歐陽省三兼數學、物理、化學課。他們博學多才，教學十分認真負責，教學水平相當高，深受學生愛戴。接受過他們教育的學生，今天談起來印象都是很深的。在省立中學高中部兼體育課的徐教官、林教官與縣中體育教師潘奎龍三人協作，經常組織海校與縣中進行練習性的籃球比賽，使兩校學生的球藝提高很快。縣中籃球健將侯顯揚、王紹基等就是這段時間鍛煉出來的。楊森執政貴州省主席時在貴陽組織的合群球隊，他二人就是這個球隊的臺柱。海校與縣中聯合代表球隊還和美軍車隊的駕駛兵大個子洋人進行籃球比賽，戰勝了洋大個子球隊，一時轟動內外。
海校面臨大敵當前，對學生進行極其嚴格的訓練。1942年，鄧兆祥被調來海校任訓育主任。這里雖然沒有刀光劍影的拼殺，但鄧兆祥腦海里始終繚繞著抗日前線的炮火聲。他常常給學生講一件事：甲午中日海戰時，日本人曾俘我“鎮遠”、“靖遠”等艦。日本人為炫耀其戰績，竟將“鎮遠”、“靖遠”兩艦的鐵錨、錨鏈陳列于東京公園里，令華僑和中國留學生無地自容。鄧兆祥親自題寫了“雪甲午恥”制成匾額，懸掛在海校圖書館的大門上，以激勵學生不忘國恥，誓死驅除倭寇，刻苦學習報效祖國。當時在桐梓海校學習的許多學生都清楚記得，鄧兆祥始終穿著布鞋。他發誓，抗戰不勝利決不穿皮鞋。幾十年過去了，他的好多學生對他的言行仍然銘記在心頭。1990年他的一位學生專程到鄧老家，讓鄧老穿上皮鞋與他合影。這位學生把鄧老穿皮鞋合影照贈寄海內外所有的同學。在中國近代海軍史上，鄧兆祥是一位有著傳奇色彩的人物：他在海軍服役長達70余年，堪稱世界海軍之“最”；他有過駕巡洋艦“重慶號”起義的壯舉，受到毛澤東、朱德、周恩來等黨和國家領導人的親切接見和慰勉；他曾擔任過海軍基地、艦隊、海軍副司令員等要職，為人民海軍建設作出巨大貢獻；在十多年全國政協副主席崗位上盡心盡力，鞠躬盡瘁。隨著我國國力和科技的日益強盛，他的夙愿及中國人民世世代代盼望“建立強大的海軍”已指日可待。“高原戰艦”培育的海魂將會繼續發揮無窮無盡的力量。
1945年底海校遷離桐梓。海校在桐梓七年多的時間里，先后畢業航海班學生十二屆計253名；輪機班學生六屆計102名；造船班一屆10名；化學班一屆10名。1946年上半年，一張《大剛報》登載了一則驚人的報導：第二次世界大戰結束后，英國把其早應退役的軍艦“伏波號”贈送給國民黨政府。國民黨政府只有在云貴高原上海校培育的那點海軍本錢，于是組織教官帶領海校新收的學生約200人去接收。回國途中被一艘英國商船撞壞。商船溜走，“伏波號”下沉，官兵們下水逃生但無救援，僅一人遇救免于難，其余均葬身大海。由此可見英國政府的偽善，英國商人的毫無人道！海校其余師生，目前遍布大陸和臺灣，許多都是知名人士，有的還是軍政要員。如李景森，1939年畢業桐梓海校，后又回母校工作。80年代，他任廣州航海學會副理事長兼秘書長，系香港南方船務企業有限公司董事，中國航海學會常務理事，廣東省政協委員，高級工程師。畢業于桐梓海校至今滯留臺灣的，如劉和謙是“海軍艦隊司令”，“三軍參謀總長”；羅綺任“海軍聯勤副總司令”，秦慶華任“軍政部次長”，鄭本基任“海軍政戰部主任”，鄒堅曾任“海軍司令”等等。
人去樓空，經過60多年的風風雨雨，人事沉浮，但海校樓房依舊。1989年，曾就讀桐梓海校的一批老先生，結伴故地重游，懷舊于此。1996年桐梓縣人民政府將海校列為縣級文物保護單位，并申報省級文物單位。如今，在桐梓海校遺址維修工作正在順利進行。
