從成都鐵路局獲悉：貴南（貴陽(yáng)至南寧）高鐵計(jì)劃于今年底開(kāi)工建設(shè)，工期為6年，到2021年建成投入使用，屆時(shí)，貴陽(yáng)到南寧2小時(shí)左右即可到達(dá)。

貴陽(yáng)至南寧高鐵從貴州省貴陽(yáng)市起，止于廣西南寧市，全線長(zhǎng)約533公里，線路正線長(zhǎng)約487公里，速度目標(biāo)值為350公里每小時(shí)，主要途經(jīng)都勻、荔波、金城江、都安、馬山，到南寧終點(diǎn)。其中貴州省境內(nèi)正線長(zhǎng)度約200公里，設(shè)有龍里北、昌明、都勻東、獨(dú)山、獅山、荔波、撈村等7個(gè)站。投資估算740億元，其中貴州境內(nèi)投資估算289億元，該條高鐵建成后，將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構(gòu)成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區(qū)與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國(guó)家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道。

據(jù)成都鐵路局介紹，今年1月5日，中國(guó)鐵路總公司開(kāi)展了預(yù)可研審查，設(shè)計(jì)院按照審查意見(jiàn)開(kāi)展本線時(shí)速350公里客專方案的預(yù)可研報(bào)告修編工作。1月20日，成都鐵路局組織了貴州、中鐵二院、廣西三方會(huì)談，制定了前期工作推進(jìn)計(jì)劃、明確了時(shí)間節(jié)點(diǎn)、責(zé)任部門及責(zé)任人，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。9月底完成先期開(kāi)工施工圖，11月初取得施工圖批復(fù)，預(yù)計(jì)12月份開(kāi)工建設(shè)。工期為6年，到2021年建成投入營(yíng)運(yùn)。“這條鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，估計(jì)實(shí)際時(shí)速在300公里左右，按照目前的車型，到時(shí)候投入營(yíng)運(yùn)的車型是CRH380型動(dòng)車組。”成都鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

貴南高鐵開(kāi)通后，按照時(shí)速300公里計(jì)算，貴陽(yáng)到南寧不超過(guò)2小時(shí)即可到達(dá)，比現(xiàn)在貴廣動(dòng)車組貴陽(yáng)至南寧D3521次快3個(gè)半小時(shí)，該次動(dòng)車需要運(yùn)行5個(gè)半小時(shí)（經(jīng)停9個(gè)火車站），比現(xiàn)在成都至南寧K144次普速列車（貴陽(yáng)到南寧）快11個(gè)小時(shí)，該次列車需要運(yùn)行13個(gè)小時(shí)左右。

【參考文獻(xiàn)】：成都鐵路局