貴陽北站（效果圖）
貴陽北站
貴陽北站（Guiyangbei Railway Station）位于貴陽市觀山湖區大關和陽關片區甲秀北路東側。是中國特大型鐵路樞紐站之一。貴陽北站匯集貴廣高速鐵路、滬昆高鐵、成貴高鐵、渝黔高鐵以及貴開城際和貴陽環鐵多條鐵路線。南面貴廣線直接連通珠三角，東面滬昆連通中部和長三角，西面滬昆連接昆明市，北面連通重慶市和成都市。
貴陽北站正在加緊施工進行收尾工程，預計2014年12月底投入運營。
貴陽北站是西南最大規模的綜合性鐵路交通樞紐，由站房、站臺雨棚、高架車道等組成，總建筑面積25.5萬平方米，共15站臺32條軌道線。全站分別由貴陽北車場、動車運用所、北部疏解區一站場、疏解區二站場組成，主要工程包括橋梁20座，框架橋10座，涵洞37座，隧道4座，泄水洞1座，工程規模巨大且復雜。
開通路線：貴廣高速鐵路、滬昆高鐵、成貴高鐵、渝黔高鐵、貴陽市域鐵路（貴開城際鐵路和貴陽環城鐵路）。
貴陽北站西廣場前（圖來自互聯網）
站場分布：貴陽北站共分四個車場（貴開城際場、渝黔貴廣場、滬昆場、成貴場），共設15臺32線（滬昆正線2條、貴廣正線2條）。
據了解，貴陽火車北站建成后，貴陽到廣州的高速鐵路全程820公里，時速將達到300公里，時間只需要4個小時，貴陽到重慶的高速鐵路時間不過1小時，到成都不過2小時。而在貴陽市域快速鐵路完工之后，貴陽到息烽等縣城的路程時間將會大大縮短。
火車北站交通設計核心區范圍為中心環北線（觀山東路）、甲秀路、站東規劃路、黔靈山圍合區域，共1.3平方公里。
從區位來看，貴陽北站枕黔靈山脈，西瞰金陽新區，東距老城中心區（瑞金北路口）約4.7KM，西距金陽新區貴陽行政中心約6.5KM，處于承東啟西的位置，是聯系舊城和新城的紐帶。
【始發動車車次】
由貴陽北站始發的動車有D2801、D2805、D2811、D2813、D2815、D2809、D3551、D3523、D5401、D5403等10次動車。
【貴陽北站通行線路圖】
更多示意圖：《貴陽北站接客車輛送客車輛線路圖》
通行線路為：從大營坡方向前往北站，車輛可行駛觀山東路，在金中立交進入西二環，然后在金工立交調頭后經車站匝道進入落客平臺，下客后從創新東路右轉西二環匝道進入西二環后駛離；
從北京路、紫林庵方向往火車北站，車輛可行駛黔靈山路，在金工立交進入西二環，經車站匝道進入落客平臺，下客后從創新東路右轉西二環匝道進入西二環后駛離。另外，來北站接客的車輛，可在西二環進入停車場1號入口，接到客后從停車場6號出口駛出，經西二環駛離。
四條高鐵線連接省內六個主要城市 這六個城市分別是貴陽、都勻、凱里、安順、遵義和畢節。
貴廣高速鐵路我省起點站為貴陽北站(位于金陽)，在貴州境內總長301公里，途經大站有都勻東站、榕江站以及從江站，都為新建站點。
滬昆高速鐵路在我省境內全長544公里，設計時速350公里，于今年3月26日開工建設，預計2015年能夠建成通車。
渝黔高速鐵路為國家一級鐵路，設計時速為200公里，在貴州境內全長234公里，今年年內將開工建設，預計在十二五期間(2015年前)建成通車。
成貴高速鐵路為客運專線高速鐵路，全長485公里，在貴州境內200余公里，該鐵路按時速為350公里進行設計，建成后為時速200公里以上高速鐵路。
觀山湖8路、260路、261路、262路、263路、264路、209路、71路、701路（直達火車站）；
【貴陽火車北站位置示意圖】
